夏の油断、事故に直結。交通事故防止運動開始も、市内事故は増加傾向

     

★データで見る市内の交通事故リスク

   

     
• 先週の状況（7/7～7/13）：市内だけで63件の人身事故が発生し、72名が負傷。死者が出なかったことは幸いですが、1週間のうちにこれだけの市民が事故に巻き込まれているのが実情です。区別では多摩区（14件）、中原区（13件）が特に多く、注意が必要です。
     
• 年間の傾向（1/1～7/13）：今年に入ってからの死者数は12名。その内訳を見ると、二輪車（5人）と歩行者（4人）で全体の75%を占めており、プロテクターのない交通弱者が命を落とすケースが突出しています。
     
• 急増する脅威：市は、昨年同時期と比較して「自転車関連」と「高齢者関連」の事故が著しく増加していると警鐘を鳴らしており、これらが現在の川崎市における最重要課題であることがうかがえます。
   

     

★法改正と罰則強化の最新動向

   

     
• 自転車利用者への警告：交通ルールを軽視しがちな自転車に対し、警察は警告に従わない場合や危険な運転に対して反則金を課す「青切符」制度を来年4月から導入する方針です。スマホのながら運転、信号無視、一時不停止など113の行為が対象となり、「知らなかった」では済まされなくなります。
     
• 既に施行済みの厳罰：「ながらスマホ」や「酒気帯び運転」に関しては、既に罰則が強化された改正道路交通法が施行されています。特に、酒類を提供した側や、酒気帯び運転と知って自転車を貸した側にも重い罰則（3年以下の懲役または50万円以下の罰金など）が科される点は、社会全体で飲酒運転を根絶するという強い意志の表れです。
   

     

★今、私たちが実践すべきこと

   

     
• ドライバー：「ながら運転」「あおり運転」は論外です。横断歩道での歩行者優先は絶対であり、全ての座席でのシートベルト着用が家族の命を守ります。
     
• 二輪車運転者：無理なすり抜けや割り込みは、自身の死角を増やし、命を危険に晒す行為です。プロテクターの着用が、万が一の際の被害を大きく軽減します。
     
• 歩行者・自転車利用者：「自分は大丈夫」という過信が最も危険です。道路横断時の安全確認、夜間のライト点灯や反射材の着用といった基本的な行動が、ドライバーに自身の存在を知らせる重要な手段となります。